In China landen massenweise junge Elektroautos auf dem Schrott. Die Technik altert so schnell, dass eine Reparatur teurer ist als ein Neuwagen. Das stellt europäische Autobauer vor ein gewaltiges Problem.
Klar, dann sind Teile-Tausch und Ersatz nicht vorgesehen, kostet nur Geld.
Wieso? An Reparatur verdient der Hersteller doch auch nochmal mit: Ersatzteile, Schulungen für Werkstätten, Zugriff auf Diagnose Software, Reperaturanleitungen, besseres Image wenn ein auto zuverlässig läuft und seinen Wiederverkaufswert behält…?
Das legt die Annahme zugrunde, dass Hersteller in China tatsächlich ausladende Ersatzteillager haben inkl. geschulten Werkstätten etc. Der Artikel vermittelt eher das Bild, dass dies nicht der Fall ist.
Wieso? An Reparatur verdient der Hersteller doch auch nochmal mit: Ersatzteile, Schulungen für Werkstätten, Zugriff auf Diagnose Software, Reperaturanleitungen, besseres Image wenn ein auto zuverlässig läuft und seinen Wiederverkaufswert behält…?
Das legt die Annahme zugrunde, dass Hersteller in China tatsächlich ausladende Ersatzteillager haben inkl. geschulten Werkstätten etc. Der Artikel vermittelt eher das Bild, dass dies nicht der Fall ist.